Android Auto быў зноў абноўлены, на гэты раз з упорам на бесперапынную эвалюцыю сэнсарных экранаў у аўтамабілях.
Google кажа, што новы дысплей з падзеленым экранам будзе стандартным для ўсіх карыстальнікаў Android Auto, дазваляючы ім атрымліваць доступ да такіх ключавых функцый, як навігацыя, медыяпрайгравальнік і абмен паведамленнямі, з аднаго экрана. Раней дысплей з падзеленым экранам быў даступны толькі для ўладальнікаў некаторых аўтамабіляў. Цяпер гэта будзе карыстальніцкі вопыт па змаўчанні для ўсіх кліентаў Android Auto.
"Раней у нас быў іншы рэжым экрана, які быў даступны толькі ў вельмі абмежаванай колькасці аўтамабіляў", - сказаў Род Лопез, галоўны менеджэр па прадуктах Android Auto.«Цяпер, незалежна ад таго, які тып дысплея ў вас ёсць, які памер, які формаў-фактар, гэта вельмі, вельмі цікавае абнаўленне».
Android Auto таксама будзе працаваць з любым тыпам сэнсарнага экрана, незалежна ад яго памеру. Аўтавытворцы пачынаюць праяўляць крэатыўнасць да памеру інфармацыйна-забаўляльных дысплеяў, усталёўваючы ўсё: ад вялікіх партрэтных экранаў да доўгіх вертыкальных экранаў у форме дошак для серфінгу. Google кажа, што Android Auto цяпер бесперашкодна адаптавацца да ўсіх гэтых гатункаў.
«Мы бачылі некаторыя сапраўды цікавыя інавацыі ў галіны з гэтымі вельмі вялікімі партрэтнымі дысплеямі, якія ўваходзяць у гэтыя надзвычай шырокія альбомныя дысплеі», — сказаў Лопес. «Ведаеце, самая цікавая рэч у тым, што Android Auto цяпер будзе падтрымліваць усё гэта і быць можа адаптавацца, каб усе гэтыя функцыі былі ў вас пад рукой як карыстальніка».
Лопес прызнае, што экраны ў аўтамабілях становяцца больш, асабліва ў раскошных аўтамабілях, такіх як Mercedes-Benz EQS, яго 56-цалевы Hyperscreen (які насамрэч уяўляе сабой тры асобныя экраны, убудаваныя ў адно шкло), або Cadillac Lyriq 33- цалевы святлодыёдны інфармацыйна-забаўляльны дысплей. Ён сказаў, што Google супрацоўнічае з аўтавытворцамі, каб зрабіць Android Auto больш прыдатным для гэтай тэндэнцыі.
«Гэта частка новай матывацыі рэдызайну, каб мы маглі зрабіць нашы прадукты лепшымі для гэтых аўтамабіляў з гэтымі вялікімі партрэтнымі дысплеямі і вялікімі шырокафарматнымі дысплеямі», — сказаў Лопес. «Такім чынам, наш падыход быў у цесным супрацоўніцтве з гэтымі OEM-вытворцамі [арыгінальнае абсталяванне вытворцы], каб пераканацца, што ўсё разумна і эфектыўна».
Па меры таго, як экраны павялічваюцца, павялічваецца і верагоднасць таго, што кіроўцы будуць адцягвацца на дысплей. Нядаўняе даследаванне паказала, што кіроўцы, якія выкарыстоўвалі Apple CarPlay або Android Auto для выбару музыкі, мелі меншы час рэакцыі, чым тыя, хто захапляўся марыхуанай. Google працуе на гэтую праблему на працягу многіх гадоў, але яны не знайшлі канчатковага рашэння.
Лопес сказаў, што бяспека з'яўляецца «галоўным прыярытэтам» для каманды па прадуктах Android Auto, што падахвочвае іх працаваць у цесным кантакце з OEM-вытворцамі, каб пераканацца, што вопыт цалкам інтэграваны ў дызайн аўтамабіля, каб звесці да мінімуму адцягваючыя фактары.
У дадатак да размяшчэння экранаў розных памераў Google выпусціў некалькі іншых абнаўленняў. Неўзабаве карыстальнікі змогуць адказваць на тэкставыя паведамленні стандартызаванымі адказамі, якія можна адправіць адным націскам.
Ёсць шмат іншых варыянтаў забаў. Android Automotive, убудаваная сістэма Google Android Auto, цяпер будзе падтрымліваць паслугі струменевай перадачы Tubi TV і Epix Now. Уладальнікі тэлефонаў Android могуць трансляваць свой кантэнт непасрэдна на экран аўтамабіля.
Час публікацыі: 27 ліпеня 2022 г